陜汽控股通力公司研制的SX2306軍品鋁合金大廂成功下線并順暢交給
2015-04-02 13:42:03??????點擊：
近日，陜汽控股通力公司研制的SX2306軍品鋁合金大廂成功下線并順暢交給，標志著該公司在新資料、新技術的使用中取得了嚴峻打破性發展。
跟著資料技能的開展，車體的資料與制造面臨著不斷增加的新課題，新資料、新技術的會集使用已成為汽車行業的開展趨勢。這就需求公司在工作中不斷考慮與立異，使用新資料，探究新技術，開發出新一代的汽車產品，只要這樣才能在將來的開展道路上贏得先機。而通力公司鋁合金大廂的試制不僅是一次產品結構的打破，也是一次新資料的嘗試使用與立異。
自接到試制使命后，通力公司高度重視，對試制工作進行了一致部署。技能人員全程盯梢效勞現場，第一時間處理資料、技術、焊接、涂裝等方面的突發疑問。
因為供貨廠家嚴峻短少備料，技能人員通過現場選材，進行實驗比照剖析，終究斷定了契合加工技術的車體資料。鋁合金資料在焊接時變形大，且又短少工裝，因而對焊接技術提出了非常高的需求，為此，技能人員現場研究焊接方法，通過屢次實驗，在確保強度的一起極好地操控了焊接變形。因為鋁合金資料的外表光潔度較高，油漆的附著力較差，涂裝技術人員歸納選用基體外表拉毛和新式底漆涂裝技術相結合等方法，終究完成了鋁合金外表涂裝技術難點的打破。
跟著資料技能的開展，車體的資料與制造面臨著不斷增加的新課題，新資料、新技術的會集使用已成為汽車行業的開展趨勢。這就需求公司在工作中不斷考慮與立異，使用新資料，探究新技術，開發出新一代的汽車產品，只要這樣才能在將來的開展道路上贏得先機。而通力公司鋁合金大廂的試制不僅是一次產品結構的打破，也是一次新資料的嘗試使用與立異。
自接到試制使命后，通力公司高度重視，對試制工作進行了一致部署。技能人員全程盯梢效勞現場，第一時間處理資料、技術、焊接、涂裝等方面的突發疑問。
因為供貨廠家嚴峻短少備料，技能人員通過現場選材，進行實驗比照剖析，終究斷定了契合加工技術的車體資料。鋁合金資料在焊接時變形大，且又短少工裝，因而對焊接技術提出了非常高的需求，為此，技能人員現場研究焊接方法，通過屢次實驗，在確保強度的一起極好地操控了焊接變形。因為鋁合金資料的外表光潔度較高，油漆的附著力較差，涂裝技術人員歸納選用基體外表拉毛和新式底漆涂裝技術相結合等方法，終究完成了鋁合金外表涂裝技術難點的打破。
- 上一篇：全球首款工業物聯網SIP芯片—CY2420S近來現身重慶 2015/4/3
- 下一篇：高品質汽油必須通過調合才能達到相應的運用性能目標 2015/4/2
